3月21日傍晚，200辆二手车从位于杭州半山的一个停车场发车。这批货值300万美元的二手车属于物产中大元通汽车旗下的浙江元吉汽车有限公司，它们将从杭州经陆路运输到宁波口岸，然后登船走海运，抵达万里之外的阿联酋。
这是今年2月份商务部等5部委决定在全国范围开展二手车出口业务，杭州获得二手车出口许可以来开展的首单二手车出口业务。
正在准备装运的出口二手车
二手车出口市场增长迅速
今年2月5日，商务部等5部委发布关于二手车出口有关事项的公告，并于2月7日发布《关于进一步做好二手车出口工作的通知》（以下简称“《通知》”），决定在全国范围开展二手车出口业务，这为杭州开展二手车出口业务奠定了基础。
此前，商务部、公安部、海关总署于2019年发布《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》。北京、天津、上海、浙江（台州）、山东（济宁）、广东、四川（成都）、陕西（西安）、青岛、厦门等10地成为国内首批开展二手车出口业务的地区。二手车因此成为目前我国唯一准予出口的二手商品。
经过近5年的试点，我国二手车出口取得显著进展，形成了一批可复制推广的经验，二手车出口行业也逐步走向规模化。海关数据显示，自2019年启动二手车出口试点工作以来，我国二手车出口量增长迅猛，2021年二手车出口约1.5万辆，2022年跃升至6.9万辆，同比增长超350%。出口目的地已经遍布全国140多个国家和地区，其中主要以中亚五国、非洲和部分东南亚国家为主，并逐步向欧洲延伸。
浙江第一个二手车出口业务试点城市是台州。公开报道显示，2019年8月，元通二手车平台旗下的台州隆通出口首辆二手车至科特迪瓦，成为浙江出口的第一辆二手车。截至2023年11月，台州累计出口二手车18229台，同比增长49.39%，出口金额达40400.73万美元，同比增长39.22%。
值得关注的是，随着我国新能源汽车产业快速发展，品质好、价格合适的国产新能源汽车也日渐成为出口二手车中的重要组成部分。以天津东疆综合保税区为例，近年来新能源二手车出口已占该保税区二手车出口车型的七成以上。
杭州企业发力二手车出口业务
从今年3月起，全国各地陆续开展二手车出口业务，适逢我国新一轮汽车“以旧换新”大潮的到来，时机可谓正好，有利于解决“旧车”到哪儿去的问题。
上周，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，其中明确提到“开展汽车以旧换新”，组织开展全国汽车以旧换新促销活动，鼓励汽车生产企业、销售企业开展促销活动，意味着国内汽车市场即将迎来一股升级换代的热潮。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，推动汽车以旧换新和报废更新，有利于新车的销售和二手车流通。
为了助力本地企业开展二手车出口业务，杭州市商务局3月上旬举行了二手车出口专题培训会，联合公安、海关、口岸、税务、信保、银行、港口等单位和机构对有意向开展二手车出口的杭州企业进行集中“辅导”，共有50余家企业报名参加，显示企业对开展该项业务充满期待。
杭州市商务局有关负责人表示，二手车出口业务有望成为今年杭州出口重要的新增长点，有利于促进国内国际双循环，为我国二手车开辟新出路，促进国内汽车消费提质升级。
元通二手车出口业务部负责人预计，3月份该公司预计将有2000-3000辆二手车出口，这几乎是2019年我国刚开展二手车出口试点业务时全国一整年的二手车出口量。
不过，对于二手车流通企业来说，二手车出口业务虽然前景广阔，但门槛也比较高。根据商务部发布的有关规定，流通企业申请开展二手车出口业务，需具备二手车鉴定评估能力、雇佣至少3名鉴定评估专业人员等条件。同时出口车辆应符合《二手乘用车出口质量要求》或《二手商用车辆及挂车出口质量要求》，并由第三方检测机构出具产品检测报告。出口目标国有准入标准的，出口企业应同时声明符合当地标准。
业内人士提醒，二手车出口环节多、流程复杂，涉及质量控制、标准认证、销售渠道、风险控制等多方面，企业想要在这个行业有所拓展，对人才、资金、经验都有较高的要求，入行还需谨慎。
橙柿互动 记者 唐登涛
