为了在冰天雪地中依然能正常运作，前苏联与东欧国家的汽车工业均以耐用为开发主轴，不过波兰却也受到西方国家的影响，车辆造型设计颇有30年代美国风。
由前苏联伏尔加M20B所衍生的Warszawa 201，是波兰Warszawa创造于1956年的产物，外观造型深受30年代美国概念影响，拥有浑圆且大的身躯，其实早在1951年就开始生产，但当时是挂上伏尔加品牌，然而借助当地兵工厂的设备，且波兰是东欧国家与西方最接近之地，因此虽为华约组织成员，但仍有部分资本主义色彩，因此在1955年改为挂上Warszawa品牌，成为波兰自创品牌。
车身尺寸为4660×1690×1640mm的Warszawa 201，拥有2700mm的长轴距，不过受限于引擎体积庞大，故车内仅能容纳4-5名乘员，高耸的引擎盖内，搭载一具2120cc水冷直四单化油器引擎，此引擎为结构简单、经济耐用的四行程侧置气门设计，因为压缩比无法提高，故最大功率仅50hp/3600rpm、12.0kgm/2200rpm，后轮驱动和三速手动变速箱的组合，因车身重量高达1350公斤，故极速只有115km/h。
随后于1965年将车体改为斜背式，并推出搭载OHV引擎的203车系，直到1971年才停产，也就是说Warszawa 201算是波兰车坛的常青树，而受欢迎也是必然现象，因为当地居民没得选择。
